平裝膠訂自動(dòng)生產(chǎn)線在書(shū)刊印刷企業(yè)的普遍應(yīng)用、為印后加工向高速化和自動(dòng)化發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也促使印后加工機(jī)械逐漸向智能化、數(shù)字化和機(jī)、光、電一體化的方向發(fā)展。但是，目前在裝訂工序中還存在不少•設(shè)備故障，影響生產(chǎn)周期和產(chǎn)品質(zhì)量。現(xiàn)將本人在設(shè)備管理和質(zhì)量管理中經(jīng)常遇到的故障問(wèn)題及解決方法歸納出來(lái)，供同行參考。

   平裝無(wú)線膠訂聯(lián)動(dòng)線故障及排除  

   我廠以平裝無(wú)線膠訂聯(lián)動(dòng)線為主要裝訂設(shè)備，還有一些單機(jī)，一旦設(shè)備發(fā)生故障，即使是小故障，也會(huì)影響生產(chǎn)周期。
                   
   故障1：配頁(yè)多帖、少帖，退書(shū)率高
                     
   為保證質(zhì)量，配頁(yè)機(jī)有多帖、少帖自動(dòng)檢測(cè)裝置，配頁(yè)后碼放前又有工作人員對(duì)書(shū)芯進(jìn)行檢查。通過(guò)如此反復(fù)檢查，成書(shū)中基本沒(méi)有多帖、少帖等重大差錯(cuò)。車(chē)間嚴(yán)格實(shí)行層層把關(guān)制度，各個(gè)工序的工作責(zé)任落實(shí)到人，這樣可以保證退書(shū)率低于十萬(wàn)分之零點(diǎn)．五的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 
   但是，無(wú)線膠訂聯(lián)動(dòng)線一般是每班安排兩名寸由查人員，對(duì)書(shū)本進(jìn)行“十抽一”檢查，對(duì)于一些偶然問(wèn)題，不易發(fā)現(xiàn)，不可能做到每本書(shū)本在包本完成后，都能依次受檢。特別是對(duì)于32開(kāi)本雙聯(lián)書(shū)，如果出現(xiàn)一本雙聯(lián)錯(cuò)帖，，到讀者手中就是兩本，加大了退書(shū)率。配頁(yè)機(jī)造咸錯(cuò)帖的故障原因包括以下兩點(diǎn)。
    (1)ZXJ440混式配頁(yè)機(jī)的書(shū)帖檢測(cè)輪磨損或叼紙輪的叼牙位置與接近開(kāi)關(guān)工作點(diǎn)不對(duì)。  
                    
    其工作原理為當(dāng)書(shū)帖隨叼紙輪轉(zhuǎn)動(dòng)至檢測(cè)壓輪，經(jīng)滾壓，若書(shū)帖的厚度大于或小于調(diào)整厚度時(shí)，經(jīng)位移傳感器動(dòng)作，將信號(hào)傳遞到檢測(cè)控制盒中，由電腦控制下十臺(tái)配頁(yè)機(jī)停止配頁(yè)，并將該書(shū)帖送至壞書(shū)斗。其多帖書(shū)帖的檢測(cè)是依靠叼紙輪帶看書(shū)帖轉(zhuǎn)至檢測(cè)壓輪，經(jīng)滾壓，通過(guò)檢測(cè)壓輪的杠桿放大及接近開(kāi)關(guān)的工作，將多帖書(shū)帖剔除；少帖書(shū)帖的檢測(cè)是經(jīng)過(guò)光電開(kāi)關(guān)的檢測(cè)信號(hào)，通過(guò)電腦控制，對(duì)少帖書(shū)進(jìn)行剔除。 
                     
    檢測(cè)壓輪由于長(zhǎng)期滾壓，工作面磨損，會(huì)失去杠桿放大作用。部分叼紙輪的安裝位置會(huì)發(fā)生變動(dòng)，叼牙與檢測(cè)壓輪工作接觸面變動(dòng)，不能正常檢測(cè)。
                     
    排除方法：參考ZXJD440A中速平裝無(wú)線膠訂聯(lián)動(dòng)線九孔盤(pán)調(diào)整方法，按說(shuō)明書(shū)的要求核對(duì)檢測(cè)位置，查看接近開(kāi)關(guān)的工作時(shí)間及電腦中的位移信號(hào)，更換磨損的檢測(cè)壓輪，再調(diào)整厚度，保證多帖書(shū)芯被剔除。
   (2)集書(shū)鏈上撥書(shū)桿與叼紙輪上書(shū)帖下落位置不符。
                     
    主要是特大32開(kāi)本的雙聯(lián)書(shū)帖較長(zhǎng)，要求下落時(shí)準(zhǔn)確，若下落過(guò)晚，前一帖會(huì)落在后一帖的工位上，造成后一本書(shū)多帖，前一本書(shū)少帖。
    排除方法：向后移動(dòng)集書(shū)鏈，讓書(shū)帖落在兩撥書(shū)桿的中間位置上．并被撥書(shū)桿順利帶走。
                   
    故障2 配頁(yè)機(jī)電磁氣閥和氣閥的故障    
    (1)每三個(gè)配頁(yè)臺(tái)有一個(gè)電磁氣閥，常見(jiàn)故障是電磁氣閥不能斷氣或氣路不通。  
                    
     故障分析：紙毛、紙灰堵在電磁氣閥的氣路中，使閥芯不能正常運(yùn)行。     
                   
                     
     排除方法：定期用氣泵對(duì)氣路吹風(fēng)并反吹吸氣管，排除堆積的紙毛，紙灰，堵塞情況嚴(yán)重時(shí)，可拆下電磁閥與閥體相連的兩個(gè)螺桿旋出閥體上部的塑料蓋，取出閥．芯，清理堆積物，再按原樣裝回
     (2)配頁(yè)機(jī)V—3—1／4B氣閥故障
    故障分析：氣閥是每個(gè)配頁(yè)臺(tái)必用件，一般故障也是由于紙毛灰進(jìn)入氣閥閥套中，進(jìn)氣量減少，下帖不暢。
     排除方法：清除堆積物。  
                      
    但其損壞的原因不一定是氣閥堵塞。，也可能是拆卸．方法不當(dāng)，導(dǎo)致閥套損壞。過(guò)去因有專職人員維護(hù)車(chē)間設(shè)•備，對(duì)一些小故障引起的零件報(bào)廢問(wèn)題未引起重視。在提倡開(kāi)源節(jié)流的今天，購(gòu)買(mǎi)氣閥，要花費(fèi)萬(wàn)元，應(yīng)引起重視。氣閥正確的，拆卸方法是，把氣閥從機(jī)器工作位置拆下來(lái)，將閥體的一頭放在鉗臺(tái)的鉗口一邊，閥體的閥座邊用M8X25內(nèi)六角螺桿的內(nèi)六角頭對(duì)準(zhǔn)閥套的中間位置，螺的另一邊頂在鉗口上，目的是增加螺桿的接觸面積，防止頂破閥套，同時(shí)便于取出卡簧。然后收緊鉗臺(tái)夾口；閥座內(nèi)移，用卡簧鉗取出卡簧，然后放松鉗臺(tái)夾口，此時(shí)注意拆出的部件，留意彈簧組件，不要遺失。除去紙毛、紙灰后，最后按原樣同方法裝好。用此方法，一個(gè)人即可完成氣閥拆裝，且損壞較少。使用此方法后，再?zèng)]有購(gòu)買(mǎi)過(guò)氣閥。對(duì)過(guò)去由于拆卸不當(dāng)，造成氣閥閥套損壞，而其他配件完好的氣閥，，可購(gòu)買(mǎi)型號(hào)為218794的閥套重新安裝即可使用，這樣節(jié)省了大量資金。
                   
    故障3：配頁(yè)機(jī)叼牙掛簧柱故障
                     
    故障分析：配頁(yè)機(jī)上設(shè)計(jì)的叼牙拉簧拉力較大，每配一帖，叼牙的拉簧就會(huì)與掛簧柱發(fā)生摩擦，時(shí)間久后，有些掛簧柱的活動(dòng)套磨穿，有些掛簧柱則從扇形板上的定位螺柱根部斷裂。此時(shí)如果不進(jìn)行更換，對(duì)配頁(yè)機(jī)的相關(guān)部位影響嚴(yán)重，叼牙失控后，有時(shí)會(huì)與吸嘴連桿相撞，有時(shí)會(huì)與檢測(cè)壓輪相碰，必須停機(jī)解決。要更換已斷螺桿，必須先拆出帶有斷絲的扇形板，然后將其取出。因此必須松開(kāi)叼紙輪的定位，并且松開(kāi)叼牙軸上受叼牙時(shí)間凸輪控制的擺桿，但由于配頁(yè)機(jī)的叼紙輪安裝較緊湊，不方便拆卸，且叼牙與檢測(cè)壓力相對(duì)位置是檢測(cè)多帖關(guān)鍵的機(jī)械部位，拆開(kāi)后，還原時(shí)間長(zhǎng)，最快也要二三個(gè)小時(shí)，容易影響生產(chǎn)。 
                    
                     
   排除方法：按掛簧活動(dòng)套的外徑、高度及拉簧安裝槽尺寸加工一批活動(dòng)套，只是內(nèi)徑改為傘8．1的通孔，另一頭也加工一個(gè)掛簧槽，用M8X 70的六方頭螺桿代替原定位螺絲。因沒(méi)有了退刀槽，掛簧柱從扇形板上酌定位螺柱根部斷裂的現(xiàn)象減少。如果發(fā)現(xiàn)有些活動(dòng)套被磨損，不拆其他部位，就可用叉扳手直接拆下M8螺桿，將活動(dòng)套調(diào)頭再用，僅用幾分鐘就可完成原來(lái)幾個(gè)小時(shí)的修復(fù)工作。如活動(dòng)套加工好后再進(jìn)行淬火處理；不僅可提高硬度而且更耐摩擦； 
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