瓦線運行通常要消耗大量的能源，用于產生蒸汽。根據不同的生產速度、新舊程度、運行時間和燃料的價格，每年能源費用大約從25萬美元到75萬美元不等。 

    遺憾的是，現在大部分正在運行的瓦線的上膠機所使用的技術和加工工藝都已過時。盡管多年來已經對這些設備進行了許多現代化的改造，但主要設計和功能沒有太大的變化。根據上膠機的新舊程度，施膠1.5遍到3遍的情況并不鮮見。盡管操作人員傾向于盡量少用漿糊，但是大部分老機器都不能進行調整。如果降低漿糊的用量，很有可能導致一點漿糊都無法涂上。

    一種流行的觀念認為，漿糊用量越多，粘合強度越強。而實際上這并不正確，過量的漿糊除了導致干燥時需要的熱量增加外，還會導致很多問題產生。很多瓦線的貼合機都以最大的功率工作。如果有可能降低漿糊的用量，而不影響紙板的強度，那么最終的結果就是干燥所需要的熱量更少。如果降低漿糊的用量對增強紙板的強度和質量有好處，這樣雙贏的選擇將使瓦線操作受益。

    為了實現這一目標，操作人員要使施膠更均勻，理想的狀態是只在楞尖中央施膠。可以獲得此效果的一種方法是使用薄膜計量器（TFMTM）技術。TFM系統能準確地減少漿糊膜厚度，使之低于0.01mm。這就消除了漿糊的潑濺和浪費，減少了漿糊用量，并增強了粘合強度。

    為了提高紙板性能，據ISO-BARTMTFM上膠機生產企業KohlerCoating估計，如果使用他們的新上膠單元，瓦線速度大約可以提高40%，漿糊用量能減少25%多，而每個蒸汽室里的蒸汽壓力能減少50%~90%。KohlerCoating公司的董事長HerbKohler表示：“這可真是意義重大呀。由于楞尖上的上膠精度提高，縮小了上膠間隙，我們的上膠機能大大地提高紙板性能，減少能源成本。此外，通過精確施膠和精確的漿糊計量，能讓瓦楞在單面機上不接觸，防止了楞尖的塌陷。”

    下表是一家紙箱企業運用ISO-BAR的實際生產數據——這表明燃料消耗降低了大約40%。根據以上數據，這種新型的、更為精確的上膠設備的回收投資期約為12~14個月。

    由于貼合機上的蒸汽壓力減少，瓦楞紙箱生產行業正在朝著“冷”化發展——更少的熱消耗就意味著節約成本。此外，使用“冷”的貼合機還有助于生產具有涂布面紙的紙板。很多瓦線生產面臨的普遍問題是在加工特殊面紙時遇到的起泡和分層問題。而使用TFM系統，由于使用的漿糊量減少，因此需要的熱量和蒸汽也就越少，面紙上出現的水泡現象就可以盡量避免了。

    Kohler的解決方案

    經證明，ISO-BARTFM系統消除了過量的漿糊應用，至少減少30%的漿糊用量，只將能夠實現足夠粘合強度的漿糊涂到瓦楞，在上膠期間還能減少或避免楞尖塌陷現象。這就在保證PIN和ECT值的同時，讓低克重面紙和芯紙的使用成為可能。僅在紙張這一項方面，每年節省的成本就很可觀。

    TFM還能允許在漿糊中提高固體顆粒的含量，這樣可以比常規系統少傳遞40%的水分到紙板上。因此，要消除過多的水分就只需要消耗比過去更少的能源和時間。從而大大降低了燃料的消耗量，而運行速度卻顯著提高。模切刀 壓痕條 刀版彈墊 補底紙 膠條 海綿條 補底紙 壓痕模 壓痕線